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最全泵车保养方案——机械部分

发布时间:2016年12月24日 16:27 发布人:佚名 来源:原创 点击次数:1215次

搅拌泵车是一种特种施工车辆,前几年也随着建筑行业的兴起,搅拌泵车也逐渐崭露头角。可以说的是,世界上每一座高楼大厦的拔起,都少不了泵车莫大的功劳。作为输送混凝土的泵车的出现,很大程度上让施工方在浇筑混凝土的时候使用的时间节省一一半。作为一个泵车厂家来说,我们不只是销售泵车,我们也深刻研究了如何有效的维护保养,才可以加大泵车的使用寿命。

一、泵送机构部分

每天出车前要往洗涤室里加满干净的自来水,当外界温度低于30度时,可以加三分之一左右者废弃液压油,以提高润滑效果!

①泵送过程中发现水温过高时,请及时换新水。

②泵送完成后,拧开放水橡胶堵,将洗涤室内的水放干净.并退出活塞清洗检查;
③发现洗涤室内的水有浑浊现象时,应立刻更换砼密封体 ;

④保持洗涤室清洁,油缸活塞杆不允许有沉积污垢.;

二、S管及搅拌润滑

1、加注润滑脂时,必须保持加注容器的干净,严禁任何脏物(如木屑、纸屑等)进入润滑系统中。

2、保持搅拌轴及大小轴承座的良好润滑及其重要,良好的润滑能大大提高零件的使用寿命(维修时的劳动强度很大),夏季采用的是”00”非极压半流体锂基脂型,为保证其在低温条件下的流动性,请在冬季采用“000”型锂基脂。
3、自动润滑方式,要求时刻检查油罐内的油位,及时加油并观察料斗后面的润滑脂分配阀工作状态,指针长期溢出说明该润滑点堵塞,如在泵送过程中发现指针长期溢出,请立即将该润滑脂管拆掉,以避免其它润滑点跟着一起堵塞,工作完毕后立即对堵塞润滑点的油路进行清理疏通。
最全泵车保养方案——机械部分
三、料斗部分检查
1.泵送完成后,要将料斗清理干净,不能有积料,否则易造成S管下部磨损甚至磨穿报废
2. 每次泵送完毕,必须打开铰链弯管,对S管内部的凹处进行清理,防止下次泵送产生堵管!

3.严禁包裹搅拌马达,每天要检查搅拌马达座的观察孔,检查是否漏浆。
4.眼镜板与输送缸之间的过渡部分装有过渡套,请经常检查,如发现磨损厉害,其高度低于输送缸,请及时更换过渡套,否则会影响输送缸的寿命。

5.搅拌叶片磨损会造成泵车吸料性不好,料斗底部积料增多,请及时更换搅拌叶片,如果您要对搅拌叶片进行焊接,请保持叶片与料斗壁的任何位置的距离不能小于5厘米,否则会造成料斗磨穿。

6.要每天检查切割环和眼镜板之间的间隙,检查切割环是否损坏,切割环在其运动方向的两侧由于在S管的往复运动中要切割混凝土,故其容易磨损,但磨损的只是保护硬质合金的堆焊的耐磨焊条部位,在发现其有磨损时,请及时将切割环掉转方向90°,这样切割环的使用寿命将延长一倍,如果您有心,在切割环的耐磨焊条磨损而硬质合金未掉落的情况下,可以将切割环取下,用707焊条进行堆焊处理,这样你可以降低使用成本。

四、减速机
1、减速机加注粘度等级为SAE90的APIGL4传动油(出厂时加注美孚629齿轮油),用量约4升,要求每泵送500小时或半年更换一次。
2、(每月)拧掉通气罩,通过输油接头和输油管检查加注润滑油,防止缺油。
3、每1个月给旋转减速机构中的所有齿轮表面涂抹黄油润滑
4、每15天通过加油座上的加油嘴用黄油枪给回转轴承加注黄油润滑。
保养步骤
1、让旋转减速机工作一段时间,温度上升30度,拧开减速机放油螺堵,放掉旧油,拧紧螺堵!
2、用布将减速机周围清理干净。
3、拧开通气罩和油位螺堵,通过加油接头加注润滑油(约四升),直到油位孔有干净的油流出。
4、拧紧油位螺堵,盖上通气罩。
五、分动箱
1、分动箱使用粘度等级为SAE90的APIGL4传动油(出厂时加注美孚629齿轮油);要求每泵送500小时或半年更换一次。
2、润滑油液面不能超过油位口液面,否则会引起分动箱异常发热,使润滑油产生变质,影响齿轮和轴承润滑,造成分动箱的损坏。
3、要求每周检查一次分动箱的联接螺栓和挂架螺栓,防止因螺栓松动造成分动箱损坏!

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